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我国汽车产量由2006 年的 727.8

  秒速赛车官方指定2018/5/31 12:33:07来源:中国产业发展研究网【字体:】【收藏本页】【打印】【关闭】

  全球汽车总产量整体呈稳步增长趋势。 2008 年,随着金融危机的爆发,全球汽车制造业遭受了一定程度的冲击,导致此后两年全球汽车产量连续下滑。2010 年以来,受益于全球经济的复苏以及各国鼓励汽车消费政策的出台,全球汽车产量企稳回暖,并在此后的几年保持平稳增长。2016 年全球汽车产量达到 9,498 万辆。

  随着经济全球化进程的快速发展,发达国家汽车市场日趋饱和,但发展中国家由于国民经济的快速发展,其居民消费结构正处于升级阶段,带动全球汽车工业持续较快的增长。在全球汽车产业格局中,国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在发展中国家市场的产能投资, 促使发展中国家在全球汽车行业的市场地位不断提高, 全球汽车生产中心已逐步从欧美等发达国家转移到以中国为代表的发展中国家。据普华永道研究报告预测,到 2018 年全球汽车产量将达到 1.08 亿辆,年均增幅达 5.6%。发展中国家市场将成为主要增长动力,将占增产数量的83%,其中中国占 40.4%,印度占 12.3%,巴西占 6.8%,俄罗斯占 4.5%。美国、日本、德国和法国等传统汽车强国受经济危机影响行业波动明显,随着经济的温和复苏,上述国家汽车行业整体发展将趋于平稳。

  随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移, 我国汽车工业已形成多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系,在产业规模、产品研发、结构调整、市场开拓、对外开放等方面实现了跨越式发展,已成为全球汽车工业体系的重要组成部分,并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。

  相较于发达国家,我国的汽车产业起步较晚,但随着国际市场需求结构的转变以及产业转移,近年来我国汽车产业呈高速发展态势。同时受益于中西部地区新增购车需求、东部地区换车需求和政策刺激等因素的影响, 2009 年我国一跃成为世界第一大汽车产销国。我国汽车产量由2006 年的 727.89 万辆上升到 2016 年的 2,811.88 万辆,汽车销量由 2006 年的732.80 万辆上升到 2016 年的 2,802.82 万辆,年均增长率分别达到 15.30%和14.99%。 2017 年上半年,我国汽车产销量继续保持稳步增长,实现汽车产销量分别为 1,352.6 万辆和 1,335.4 万辆,比上年同期分别增长 4.6%和 3.8%。

  与此同时,随着国内宏观经济放缓,中国汽车产销量增速自 2014 年开始出现明显放缓,但受到购置税优惠政策等促进因素的影响,我国汽车产销量增速在2016 年出现明显反弹, 2016 年全国汽车产销量分别同比增长 14.76%和 13.95%。此外,截止到 2016 年末,我国汽车千人保有量达到了 140 辆,基本完成了第一次普及,我国汽车行业开始进入成熟期的新阶段。虽然我国汽车行业增速将逐步趋缓,但得益于以下几方面的因素,我国汽车行业仍将保持稳健的发展态势。

  近十几年来,伴随我国城镇化率的逐步提升和国民经济的快速增长,我国汽车工业产值及汽车保有量呈现高速增长的发展态势。 2006 年-2016 年我国城镇化率由 43.90%提升到 57.35%,同期我国汽车保有量由 0.37 亿辆提升至 1.94 亿辆,年均复合增长率达到 18.03%。在未来新型城镇化逐步推行的过程中,新型城镇化战略将为我国汽车需求的稳健增长提供有力的保障。

  从全球汽车行业的发展历史来看,汽车普及率与人均 GDP 及相应的收入水平存在明显的相关关系。行业内通常以 R 值(车价/人均 GDP)作为一个国家汽车购买力水平的重要指标。按照发达国家的历史经验,一个国家的 R 值接近 2-3。

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