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预计全年可发送2万个标箱

  东北网绥化8月9日讯(特约记者许来齐刘峰记者宋一枫) 8月2日下午,北林区东富工业园区内的营口港绥化陆港一派忙碌景象,巨大的龙门吊下,一个个集装箱正在装车。当日,载有80节车皮金锣大豆及中粮集团黑龙江分公司玉米的货运列车从营口港绥化陆港发车,驶往目的地。

  营口港绥化陆港北林区招商引资项目,由营口港务集团于2012年投资兴建,现已投入运营。该项目集港口功能、国际国内集装箱联运、中转及第三方物流于一体,设计100万吨货物囤量,服务半径辐射周边150公里范围,在此可一次性办理全程物流业务,为客户提供门对门服务;并设有海关、商检等监管机构,为客户通关提供服务。该项目将港口功能前移至内陆,物流成本较公路运输夏季节约四五百元,冬季可节约两三千元,且运输时间也可缩减5个小时,固定客户群不断增加。营口港绥化陆港现拥有800个集装箱,平均每天发送70节车皮物资,上半年已发送10万吨化肥等农资及8000标箱大豆、玉米、大米等粮食物资,预计全年可发送2万个标箱。

  北林区地处哈尔滨市一小时经济圈,公路、铁路交汇贯通,是全省“OK”型公路主骨架和“一环五射”高速公路网的重要连接点和滨北重要的交通枢纽,发展现代物流业具有得天独厚的区位优势。按照市委打造“内陆地区跨境物流转运中心”的目标,北林区坚持把发展壮大现代物流业作为拉动区域经济跨越发展的引擎,加速推进落实物流发展计划,规范整合物流资源,全力打造滨北现代物流集散中心。

  北林区积极加大与国内外大型现代物流企业沟通对接力度,先后引进建设了营口港绥化陆港、供销集团天泽特货等大型物流项目,通过设立分支机构、建立区域节点和与本地企业深度合作等方式,与营口港、大连港建立了铁海联运合作关系,打通了面向全国、辐射东南亚的物流通道。同时,按照转型一批、建强一批、剥离一批的原则,鼓励支持区域内现有物流企业加强现代信息技术和交通运输技术的应用,推动营口港绥化陆港、天泽特货、圣达物流等大型物流企业不断扩大经营规模,全力推进象屿粮食物流、大成福冷链物流等项目建设,支持泰华物流中心、华辰物流进一步创新物流模式,通过培育一批优势突出、辐射带动能力强的骨干企业,带动提升全区整体物流产业规模层次。努力打造大集群,有效整合区域物流设施存量资源,加强物流产业园区建设,全力推动特货、陆港、粮食、冷链、商贸、农资、配送、快递八大特色物流集群发展,切实增强物流产业对区域经济的拉动性和支撑性作用。

  经过建设,北林区滨北现代物流集散中心雏形初显,呈现出货运物流、自营物流、第三方物流并行发展态势。截至目前,全区各类物流企业、货运企业、快递企业分别发展至24家、214家和49家,拥有货运车辆32234台,年货运吞吐总量达到1560万吨。

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